Полировальная машина ! Советы по покупке инструмента
. Особо важной информации , если вы специалист , в этой статье Вы не
найдете , но для новичка будет полезно почитать .Итак ,
назначение полировальная машина
помощью можно производить полирование , и хотел бы заметить ,что в
практике применения полировалки
, мне приходилось полировать не только кузов автомобиля , но и пианино
дочери , потертый диск ДВД , фары автомобиля , наводить глянец
металлических изделий .Если говорить о стоимости полировальной машины
дорогих 250 – 500 уе . , возникает вопрос – какую купить ?
Примем во внимание
,что хороший надежный инструмент стоит не дешево , но и не стоит
покупать самое дорогое , потому что покупая дорогой брендовый
инструмент вы плотите как минимум 10 процентов за саму марку
производителя .
А как обстоят дела с дешевым инструментом ?
Могу с уверенностью сказать
– это своего рода лотерея , однажды купил дешевую болгарку и убивал ее
по «черному» , - так и не убил , а один раз купил болгарку средней
мощности и она умерла после часа работы . От сюда и мнения
людей - одни хвалят , другие ругают .
Перейдем непосредственно к советам :
В первую очередь проясните
для себя – стоит ли покупать вообще ? Может лучше заплатить в сервисе
за полировку кузова и успокоится ? Ведь потратив 50 уе на полировальную машину
и поработав с ней 1 часик , вы выбрасываете ее - и теряете
деньги . Хотя есть другой вариант – Вы выиграли лотерею и она вам
послужит долго .
Итак : - дешевая полировальная машина
. Дорогие полировалки , как и другой дорогой
инструмент - я не советую , есть достаточно широкий спектр
надежного инструмента в диапазоне средних цен .
Поговорим немного про технические особенности полировальных машин .
Во первых , полировальная машина
различных этапах полировки . Кроме того , есть полировалки с
компенсатором мощности , а есть без компенсатора , тоесть - полировальная машина
с компенсатором мощности держит выбранные обороты независимо от
создаваемой нагрузки на машину . Приведу один поясняющий пример : -
Взял полировалку (без компенсатора ) , и пошел процесс полировки кузова
. При нажатии на поверхность обороты полировального круга уменьшились ,
и я добавил регулятором больше . Все было бы хорошо , если бы я не
приподнял полировалку и не опустил на полируемую деталь. Произошло
следующее , во время приподнятия полировальной машины
поднялись , после того как я опустил на деталь – я спалил лкм. Дело в
том что такого хода событий я не ожидал , и приподнятие и опускание
произошло автоматически . Хотя можно и приловчиться к таким
полировалкам , но я не стал ,и купил с компенсатором .
Во время покупки , - попросите продавца предоставить на осмотр
несколько полировалок или одной марки или разных , включите ,
послушайте как работает механика (шестеренчатая пара в головке ) , звук
не должен быть как у разболтанного трактора .
Далее обратите внимание на корпус , его подогнанность , так же стоит
прощупать как сидят детали , то-есть - не болтается ли
регулятор оборотов и как сидит в своем гнезде включатель полировальной
машины , насколько эргономичен и приятен на
удержание сам корпус машины .
Одним из важных факторов выбора полировальной машины
Всецело этот
фактор зависит только от покупателя . Представьте сами , день полировки
, а в руках инструмент весом в 5 кг , - под вечер позвоночник вам споет
песню « Ты меня н.силуешь!» . Если Вы собираетесь полировать небольшие
детали , - то стоит взять маленькую полировалку , работать долго и
обьемно – среднего размера ,но нормального производителя . Ну а если вы
в своих руках чувствуете железную уверенность ,а ваш организм
беспредельно стоек к нагрузкам - то для вас оптимальный
вариант модель потяжелее .
После раздумий и зондирования
рынка , я пришел к мнению , - что для меня оптимальным вариантом полировальной машины
является модель SPARKY PMB 1200 CE , ее вес примерно 2,5 кг ,
удобно лежит в руках ,компенсатор мощности . Работает пока без проблем
. Хотя хотел бы немного уделить внимание , то на данный момент
инструмент фирмы SPARKY немного сдал в качестве и надежности , но это
мое личное мнение .
