Обкатка нового автомобиля . Как правильно ?
1061
20.11.2009 15:32
В прошлом владельцы автомобилей долго не задумывались над тем, что заливать в бак своей машины или какое масло использовать для смазки. Важным было только одно:рычит, как зверь, дыми, как паровоз, но дело свое делай.
Со временем все постепенно менялось,
и автомобиль из
огнедышащего дракона превратился в современное чудо техники, комфорта и
стиля.
Но вся эта красота требует особого обращения: использование
рекомендованных
масел и жидкостей, строгое следование инструкции, соблюдение сроков
техобслуживания. Но у людей, особенно у наших, почему-то очень сильно
развит
дух противоречия, толкающий их не только на невыполнение всех
предписаний
инструкции, но даже на намеренное ее нарушение. Страдает от этого
только
автомобиль, а заметить последствия можно только спустя некоторое время.
Так
что если Вы хотите продлить жизнь своему “железному
коню”, то уже с его “рождения”, с первой
пройденной тысячи километров, Вы
просто обязаны знать инструкцию на зубок и строго выполнять все ее
предписания.
Давайте
заглянем в инструкцию: после запуска мотора нельзя
допускать большой частоты вращения коленвала; на низких передачах не
рекомендуется выжимать педаль акселератора до предела и допускать
высокую
частоту вращения коленвала; ездить долгое время с одной скоростью, не
важно,
высокой или низкой, также не рекомендуется; важно понижать передачу при
соответствующих дорожных условиях для предотвращения перегрузки
силового
агрегата при низкой частоте вращения коленвала; для проработки тормозов
не
следует резко тормозить на первых 100-200 километрах. Все довольно
просто
запомнить и исполнить, зато новый автомобиль прослужит вам дольше и не
сломается после первых километров пути. Рекомендованные
эксплуатационные
материалы также важны для долгосрочной и “здоровой”
службы Вашего автомобиля.
Ваш комментарий будет опубликован от имени 'Гость'. Если что, то Вход тут!
Loading...
рычит, как зверь, дыми, как паровоз, но дело свое делай.
Со временем все постепенно менялось,
и автомобиль из
огнедышащего дракона превратился в современное чудо техники, комфорта и
стиля.
Но вся эта красота требует особого обращения: использование
рекомендованных
масел и жидкостей, строгое следование инструкции, соблюдение сроков
техобслуживания. Но у людей, особенно у наших, почему-то очень сильно
развит
дух противоречия, толкающий их не только на невыполнение всех
предписаний
инструкции, но даже на намеренное ее нарушение. Страдает от этого
только
автомобиль, а заметить последствия можно только спустя некоторое время.
что если Вы хотите продлить жизнь своему “железному
коню”, то уже с его “рождения”, с первой
пройденной тысячи километров, Вы
просто обязаны знать инструкцию на зубок и строго выполнять все ее
предписания.
заглянем в инструкцию: после запуска мотора нельзя
допускать большой частоты вращения коленвала; на низких передачах не
рекомендуется выжимать педаль акселератора до предела и допускать
высокую
частоту вращения коленвала; ездить долгое время с одной скоростью, не
важно,
высокой или низкой, также не рекомендуется; важно понижать передачу при
соответствующих дорожных условиях для предотвращения перегрузки
силового
агрегата при низкой частоте вращения коленвала; для проработки тормозов
не
следует резко тормозить на первых 100-200 километрах. Все довольно
просто
запомнить и исполнить, зато новый автомобиль прослужит вам дольше и не
сломается после первых километров пути. Рекомендованные
эксплуатационные
материалы также важны для долгосрочной и “здоровой”
службы Вашего автомобиля.
